Jakého si vybrat horáka?

Tento článek není o tom, jaké si vybrat kolo. Pokud stojíte před prvním rozhodnutím doporučujeme přečíst náš článek Jaké si vybrat kolo? zde >>

V tomto článku trochu rozebereme odvětví horských tedy MTB kol, které za poslední dobu prošli vývojem a dá se koupit několik variant.

Nyní se dají horská kola rozdělit asi do těchto skupin

• XC - Cross Country
• Trail
• Downcountry
• Enduro
• Hardcore Hardtails
• Downhill
  
  

No to je hezké že? Ale co to znamená? Tak to vezmeme pěkně popořádku.

1. Klíčové vlastnosti, které rozdělují horská kola do konkrétních kategorií je především zdvih odpružení a samotná geometrie rámu kola.
2. Další vlastnost je, zda je i zadní stavba celoodpružená nebo ne. (Ale této záležitosti se dopodrobna v tomto článku věnovat nebudeme.)
3. Další rozdíl je velikost zápletů (plášťů). Vzhledem k tlaku zákazníků se dá říci, že už prakticky najdeme jen velikost 29“
   Někteří výrobci, ale stále v nabídce mají i 27.5“ kola, ty doporučuji pro ženy, začátečníky a méně zdatné jezdce v terénu.
   Moderní trend, který ale nejdete jen u celoodpružených kol je takzvaný Mulett. Tedy vpředu plášť 29“ a vzadu 27.5“

Jaké horské kolo si mám koupit?

V dnešní obrovské škále kategorií horských kol, jsou všechna navržená tak, aby plnila určitý úkol, který jezdec požaduje.

Proto přinášíme krátký rozbor, aby jste alespoň obecně měli přehled který typ by jste měli vyhledat.
Vybrat by jste měli podle toho, pokud si dáte otázku v jakém terénu a jak často budete jezdit. 

Až vyberete kategorii vhodnou pro vás, je to už jen otázka vkusu a finanční možnosti.

TIP: na běžné ježdění bez vekých nároků si vyberte z naši kategorie SPORT. Poslouží na cestu do práce (lepší jsou treková nebo gravel), víkendové ježdění po cyklostezce, na pivko nebo se sousedem Pepou jelikož už taky má to horské :-D. 

Co je to Cross-country (XC) horské kolo?

Cross-country kola (zkráceně XC) jsou o rychlém pokrytí terénu, ať už jde o závod nebo jen o běžný den v horách nebo cyklostezce.

Většinou se jedná o přední zdvih na vidlici 100-110 mm a případně 60-80 mm u zadního odpružení.
Výkon při stoupání 80 % a 20 % klesání.

XC kolo, tedy vyniká ve stoupání do kopce ale i rychlé akceleraci na zpevněné cestě a hladkých stezkách v lese.

Kolo se zkrátka tak neboří při záběru jezdce do tlumení a pokryje mírné vibrace a nerovnosti. Navíc pokud je vybaveno LockOut (zamykáním) ten pomáhá zabránit tomu, aby odpružení oslabovalo energii šlapání na hladších úsecích stezky a delších stoupáních.

U nás zatím nejrozšířenější model prodávaného horská kola, co se týče pevné konstrukce rámu.
Narazíte, ale i na rám který má zadní stavbu vyrobenou tak, že mírně vibruje. Je tedy schopna nepatrného odpružení a pohlcení drobných nárazů.

Znaši nabídky: 

DEMA ENERGY
DEMA REBEL
DEMA RAVEN
MERIDA BIG.NINE (řada od 600 a výše a nové modely 2024 s novou geometrii)
MERIDA ONE-TWENTY
KELLYS SPIDER
KELLYS GATE
KELLYS HACKER
ROCK MACHINE Catherine 
ROCK MACHINE Manhattan
BH Spike
BH Expert
BH Ultimate
BH LYNX RACE

Co je to trailové horské kolo?

Toto je asi nejnovější řada horského kola, protože se dá použít i v náročnějším terénu, a právě jak název napovídá na jízdu takzvaných Trailových cestách.

Trailové hardtaily používají rámy přizpůsobené pro vidlici se zdvihem přibližně 130 až 140 mm, zatímco celoodpružená trailová kola budou používat na obou koncích zdvih mezi 130 a 150 mm.
Výkon při stoupání 50 % a 50 % klesání.

Nejlepší trailová horská kola mají upravené úhly rámu pro větší jistotu při sjíždění a sadu, která je navržena tak, aby se vypořádala s většími otřesy.
Také se používají kratší představce a širší řídítka, které pomáhají zlepšit kontrolu při sjezdu, zatímco pneumatiky budou mít agresivnější běhoun.

S Trail kolem se bude moci vydat na techničtější tratě, včetně některých těžších prvků a skoků. Také bude stejně schopné vyjet nahoru do kopce.

Pevné rámy především ocení mladší jezdci, kteří si nemohou dovolit celoodpružená kola a chtějí se věnovat sjezdům. Samozřejmě i sváteční jezdci, kteří si chtějí užít v lese nebo sjezdech.

TIP: Určitě nedoporučujeme na ježdění na běžných trasách a cyklostezkách kolem vody. Kromě zbytečného zdvihu až 140 mm je rám poměrně agresivnější, tedy delší, což je diskomfort na dlouhé ježdění relativně po rovině. (sportovní posed = bolesti zad, brnění zápěstí apod.)

Znaši nabídky: 

MERIDA BIG.NINE TR
DEMA / BeFly SALT
DEMA / BeFly SUGAR
KELLYS Gibon
KELLYS THORX
ROCK MACHINE Torrent
ROCK MACHINE Blizz
ROCK MACHINE Blizzard TRL
BH Lynx Trail

Co je to downcountry kolo?

Nová kategorie downcountry, zapadá někde mezi XC a Trail a spojuje to nejlepší z obou světů.

Zpracování tohoto horského segmentu kol se skvělými schopnostmi ježdění, které jsou založeny na lehkých XC rámech, ale s geometrií přátelskou k trailům.

Zde naleznete většinou na vidlici zdvih 110 mm a vzadu až 130 mm.
Výkon při stoupání 30 % a 70 % klesání.

Není divu, že tato kola vzkvétají v popularitě mezi horskými koly.

Znaši nabídky: 

MERIDA BIG.NINE TR
MERIDA NINETY-SIX

Co je enduro kolo?

Enduro je závodní formát, ve kterém jsou sjezdy měřeny, ale stále musíte šlapat po trati mezi nimi. To znamená, že tato kola jsou navržena tak, aby fungovala výjimečně dobře po strmých a obtížných stezkách, ale přesto jsou dostatečně lehká a účinná, abyste s nimi mohly šlapat zpět na vrchol.

Enduro kola mívají větší zdvih než typická trailová kola a jsou téměř výhradně celoodpružená. Většina používá kolem 160 až 180 mm zdvihu na obou odpruženích, ve spojení s odolnými koly a zesílenými pneumatikami.

Výkon při stoupání 20 % a 80 % klesání.

Zkrátka kolo pro pokročilé jezdce a nadšence na sjezdy a velké trailové stezky.

Zde je velká rozmanitost výbav kol. A to především v odpružení, kde lze zakoupit vzduchové tlumení anebo i pružinové. Obě mají své pro a proti. Pro jaký typ se rozhodnete je jen na vás. Na internetu je hodně recenzí a videi. Vždy ale porovnávejte stejný model nebo značku. I v oblasti vývoje geometrie a přepákování zadní stavby se dějí ohromné skoky a výrobci excelují v technickém řešení.

Znaši nabídky: 

MERIDA ONE-SIXTY
KELLYS SWAG

Co je Hardcore Hardtails kolo?

Hardcore hardtaily jsou v podstatě enduro hardtaily, ale stojí za to je rozdělit do své vlastní kategorie, protože jde o více specializovanou kategorii. Zatímco mnoho XC závodníků a trailových jezdců bude volit mezi variantami hardtailu a celoodpruženého podvozku, jen velmi málo enduro závodníků a vyznavačů sjezdu si vybere hardtail. Hardcore hardtailoví jezdci obecně hledají jedinečný zážitek z jízdy, který kombinuje uvolněnou geometrii a sjezdové schopnosti enduro kola s přímým pocitem, jednoduchostí nebo nižší cenou hardtailu. Tito lidé obecně již vědí, kdo jsou.

Zdvih odpružení: 130-160 mm.
Výkon při stoupání 20 % a 80 % klesání.

Pro koho jsou určeny: Jezdci, kteří chtějí jedinečný hardtail zaměřený na sjezd na technické a drsné tratě.

Znaši nabídky: 

Tento typ kola zatím z našich nabídky výrobců nikdo nenabízí....

Co je to Downhill horské kolo?

Sjezdová horská kola Downhill mají zdvih 180-200 mm na vidlici i tlumiči, často využívají odpružení s vinutými pružinami, které je optimalizováno pro čistou trakci a podporu.

Jak název napovídá, tato kola jsou o tom, že jsou zaměřeny jen na jedno. Sjíždění strmých a technických tratí velmi, velmi rychle!

Aby odolala obrovským silám, kterým jsou kola vystavena, mají vidlice nohy, které vyčnívají nad hlavovou trubku a jsou pak spojeny dohromady, známé jako „dvoukorunová“ nebo „trojitá svorka“.

Pokud jde o sjezdová závodní kola, zapomeňte na šlapání zpět k vrcholu. Se zdvihem přibližně 180-200 mm jsou navrženy čistě pro sjezd z kopce a pro nejrychlejší a nejdrsnější sjezdy.

Výkon při stoupání 0 % a 100 % klesání.

Znaši nabídky: 

Kellys Noid

Jaké MTB kategorie chybí?

Samozřejmě, pro zjednodušení celého spektra MTB na 6 kategorií jsme vynechali některá kola. Zde jsou některé další kategorie horských kol, které stojí za zmínku:

• Fat Bikes
• Dirt Jumpers (DJ)
• Slopestyle
• Drop Bar
• Rigid Mountain Bikes
• All-Mountain
• Freeride

Jedná se spíše o specializované produkty, které oslovují velmi specifické spotřebitele. Hlavním důvodem je ale, že tato terminologie upadla v nemilost vývoji. A tyto kategorie mají příliš mnoho crossoverů mezi trailovými, enduro a sjezdovými koly.

Tak a pokud jste už trochu chytřejší je teď na vás další krok a to výběr správného modelu. Zde se zaměřte na výbavu kola. Tedy nejenom na brzdy a řazení, nezapoměnte na záplet (ráfky, paprsky a náboje), hlavové složení (šírší korunka dole, lepší stabilita a životnost). A samožřejmě tlumení. 
Jak už jsme psali v článku jak vybrat kolo, je to stavebnice, a takovou věc jako je přehazovačka, řidítka nebo představec vyměníte, ale geometrii kola ne. Ostatní výbava na kolo se tak může prodražit. Je tedy lepší na první dobrou vybrat kolo dle vašeho očekávání a požadavků. Jelikož kolo z výroby vyjde cenově lépe než když by jste ho poskládal/a z jednotlivě koupených dílů.  

Platí zde, (u většiny kvalitních výrobců) že čím dražší kolo tím lepší výbava. A vězte, že to není jen o tom jakou řadu přehazovačky nebo bezdového setu kolo má. Ačkoliv samozřejmě na fukčnost a životnost mají tyto komponenety také vliv. Tím chceme říct, aby jste nedaly jen na tyto dvě komponenty, jelikož se tím řídí drtivá většina zákazníků, jelikož jim to Jarda v hospodě poradil. Stejně jako to, že jedině tahle značka je nejlepší. 

Každý jsme originál a každému vyhovuje něco jiného. Nejlepší je tedy pokud si nevíte rady nebo i když už máte vybráno, jít na prodejnu a dané kolo nebo jemu podobné si vyzkoušet. Každý výrobce má jiné geometrie rámu a to i třeba z jedné stáje značky. Příkladem je třeba MERIDA Big.Nine, která pod stejným názvem přináší v roce 2024 na některé své modely (vyšší řady) novou přepravcovanou geometri. Tedy že Jarda má třeba toto kolo z roku 2020 už to nebude to co si koupíte v tomto roce vy. 

Tak hodně trpělivosti s výběrem. A pokud tápete navštivte nás nebo nějakého vaše prodejce, od vám jistě rád poradí co pro vás je vhodné. 

Na závěr ještě jedna rada. Není nic neobvyklého, že má správný cyklista dvě a více kol. Především celoodpružené kolo, není ideál na výjiždky s rodinou, do práce, výletování s kamarády po stáncích a pod.. Každé kolo je vhodné na něco, obyčejnou vrtačkou také uděláte do zdi díru, ale s příklepem snadněji. Co potom s kladivem o 5kj, to jde do panelu samo.  
Tedy najít kompromis není leckdy snadné a je to samozřejmě jen a jen na vás.

Cyklistice zdar.