GUSTAV je zpět!

Gustav, zakladatel MAGURA, byl myslitel a inovátor své doby. Jeho neustálá snaha o pokrok inspirovala brzdový systém, který způsobil revoluci na scéně v 90. letech: první hydraulická kotoučová brzda MAGURA pro jízdní kola!

Od té doby je jméno GUSTAV vyhrazeno pro ty produkty, které dosahují nejvyššího stupně inovace a výkonnostního pokroku – a to opět přichází právě teď.

GUSTAV je zpět! Protože někdy na velikosti záleží, a značka Magura posunula mnoho dílů na novou úroveň. Patří mezi ně inovativní technologie EASY LINK pro brzdovou hadici.

Více než 25 let po legendární kotoučové brzdě GUSTAV M byl vytvořen ještě lepší model! Nová brdza MAGURA GUSTAV PRO, vyvinutá pro použití na e-MTB, MTB a SUV kolech, nabízí bezprecedentní stabilitu a obzvláště nízké nároky na údržbu.

To že, značka Magura pracuje stále na zlepšení a uvedla na trh nějaké střípky nového vedení a uchycení brz, tak aby kokpit cyklisty byl čistý a nikde nebyla přehršel bowdenu a hydraulických hadic je dávno známo. V dnešní době už výrobci na některých modelech svých vlajkových modelů vedou bovdeny v představci nebo hlavovém složení.

Nicméně Magura přišla s uceleným systémem brdy zcela odlišném od řady MT jak ji známe. A v čem je nové? Především uchycení hydraulického vedení. To usnadní nejen práci při servisu, ale i pokud se rozhodnete nové brzdy vyzkoušet. Díky tomu bude instalace snažší a čistčí.

MAGURA GUSTAV PRO poprvé integruje svou technologii EASY LINK do hlavního brzdového systému kotoučové brzdy. To znamená, že hadici můžete připojit nebo odpojit k hlavnímu brzdovému systému kdykoli a bez speciálního nářadí. Ale EASY LINK má mnohem více výhod!

Rychlý a flexibilní způsob připojení a odpojení hadice. A to kdykoliv a kolikrát chcete! Od tohoto modelového roku bude EASY LINK integrován do GUSTAV PRO, ale také k dispozici jako dodatečný uchycení pro kotoučové brzdy MAGURA MT.

Rychlá první instalace

Po instalaci jednoduše zacvaknete brzdovou hadici pomocí EASY LINK do brzdové páčky. Odvzdušnění a další pracovní kroky již nejsou nutné! Brzdový třmen a brzdová páka MAGURA GUSTAV PRO je díky EASY LINK dodávána samostatně a předem naplněna. To vám usnadní jejich výměnu v případě defektu nebo havárie.

Snadná údržba

Zkoušeli jste někdy vyměnit headset na kole s vedením kabelu uvnitř?
Asi je jen málo prací na kole, které mohou být tak složité a pracné. Otevřete brzdu, odřízněte spoj olivy, vyšroubujte, znovu připojte brzdu, odvzdušněte brzdu.
Hrůza, pokud teda ještě nemáte brzdy se systémem EASY LINK!

S novou technologií nyní můžete své brzdové komponenty odpojit kdykoli a tak často, jak chcete. Jednoduše zatáhněte za sponu EASY LINK a můžete hadici vytáhnout.

Technologie EASY TUBE

MAGURA představuje novou technologii EASY TUBE (ETT), díky které je EASY LINK a další hadicové spoje obzvláště snadné vyrobit sami.

Vše, co potřebujete, je hadička dle požadované délky a odpovídající připojovací sady.
To je nejen flexibilnější, ale také levnější!


ETT pro páčky brzd Gustav	ETT konektory hadic brzdového třmenu	Adaptér EASY LINK pro MT2 až MT8, MT C, CMe

Ale zpět k novince GUSTAV PRO

Na prvním místě Výkon!

Každý, kdo zná brzdy MAGURA MT7, ví, že to s výkonem myslí tato značka vážně. S Modelem GUSTAV je ale ještě lepší!

V dnešní době ultralehkých kol zvládne dobré brždění většina brzd na trhu. Ale co si budeme povídat, nadchází era kdy bude elektrokol ve větší míře přibývat jak na sjezdech tak i silnicích jako třeba Cargo kola. Tyto težké terény nebo naložená kola budou potřebovat efektivní brzdnou sílu s minimílním usilím jezdce. Touto cestou jde i brzdný systém MAGURA Gustav.

Do celého systému přichází i nový brzdový kotouč MAGURA MDR-S 2,5, který je jak je patrné 2,5mm silný (běžně mají kotouče 1,8-2,0mm). Díky tomu je také s novými kotouči MDR-S 2,5 brzdění tišší než kdykoliv předtím! Optimalizovaná konstrukce a vysoká tuhost rotoru zajišťují nízké vibrace a obzvláště tiché brzdění i při vysokém zatížení. Stejně tak přehřívaní nebo unava brzdového obložení by měla být již minulostí.

Na velikosti Záleží!

Díky přepracovanému brzdovému třmenu MAGURA GUSTAV snadno použijete brdový kotouč 2,5mm silný, ale také o 40% více brzdové směsi na brzdovém obložení. Díky tomu je tak starost o výměnu destiček méně častá!
Extra silné brzdové destičky s o 40 % větším objemem směsi a silné 2,5 mm brzdové kotouče vás udrží dlouho mimo dílnu nebo váš servis.

Také výměna destiček je nyní snadnější, díky novému konceptu brzdového třmenu MAGURA GUSTAV PRO. Domací servisáci ale i ty profesionální uvítají také nový systém odvzdušnění, kde jsou kanálky přepracovány tak, že nehrozí zaseknutí vzduchové bubliny. Dle výrobce by ale odvzdušnování nemělo být potřeba dělat tak často jak tomu bylo v minulosti.

Stejně tak i když nebude nastavení třmenu vučí kotoučí dokonalé, díky celému systému pístky přitlačí na silný kotouč destičky tak, že zabirají po celé své ploše. Také větší mezera mezi kotoučem a destičkami usnadňuje nastavení a zamezuje vytváření nepřijemného hluku při škrtání kotouče s rotací kola, když zrovna nebrzdíte.

Jak jsme zvyklí u páček Magura jedná se o systém kdy je jedno na jakou stranu páčku umístíte, zda tedy na pravo nebo na levo. To je výhoda jednak pro uživatele, nemusí řešit jakou hydraulickou páčku nebo díl koupit. Samozřejmě konstruktéři myslely i na další komponenty, takže připevnit páčku řazení nebo ovládání sedlovky či tlumení lze díky standardu I-Spec EV.

Nemalou předností brzdové páky je i umístění hydraulické hadičky. Jde souběžně s řidítky, takže pusobí čistým dojmem a snadněji lze hadičky navést do hlavového složení nebo rámu kola.

O instalaci již bylo zmíněno. Tedy díky snadnému konceptu, by měl být systém GUSTAV prodáván po jednotlivých částech. Tedy brzdová páka, třmen a vedení a samozřejmě kotouče. Vše naleznete k dispozici na našich stránkách. Pokud jste netrpělivý a klikáte na odkaz v roce 2024 asi se nedočkáte. Vše bude v prodeji koncem roku ale spíše na sezonu 2025.

https://www.slapacikolo.cz/slapacikolo/e-search?q=Magura+Gustav+PRO

Jediná Limitovaná Edice MAGURA GUSTAV PRO kde je kompletní systém by měla na trh přijít o chloupek dříve.